苏格兰皮革集团(Scottish Leather Group，简称SLG)在格拉斯哥完成了一项重磅升级——一座占地75000平方英尺的新工厂正式投用，而它的前身正是集团的旧厂房。 　　这座焕然一新的工厂，将用于BioPro蛋白基循环模压泡沫产品的设计与规模化生产。这是SLG面向汽车、

航空内饰材料需求稳步攀升的行业背景下，一场具有战略意义的收购正在悄然改变航空皮革内饰赛道的竞争格局。近日，英国最大的皮革制造控股集团——苏格兰皮革集团(Scottish Leather Group，SLG)宣布收购总部位于曼彻斯特的Aerotech Systems Limited。这不仅是SLG在航空内饰领域的一次关键布局，更预示着航空皮革供应链正在从分散走向高度整合的全新趋势。 　　深耕航空皮革，SLG加速垂直整

知名苏格兰皮革集团Scottish Leather Group(SLG)宣布了一项足以改写汽车内饰材料格局的重磅动作：正式面向汽车行业客户推出旗下BioPRO生物基泡沫产品。这一举措不仅意味着传统汽车座椅泡沫迎来了一位强有力的挑战者，更标志着全球豪华车企在可持续供应链的构建上迈出了实质性的一步。 　　从航空到汽车：一场“变

有投资者向申达股份(600626)提问，请问董秘申达收购Auria之后主营已经大部分来自

随着汽车产量的不断增加，对纺织品的需求也不断升温，全球汽车工业的发展，给

　　作为国内排名第一的汽车内装饰龙头企业，东方国际集团旗下的申达股份正向着“让中

　　汽车工业是产业用纺织品的最大用户。与皮革材料相比，纺织材料以其透气、环保

许多航空公司都在重新妆点其内饰，重点放在商务舱和头等舱。航空公司意识到常飞旅客是公司最重要的客户，同时内饰也很容易被客户觉得单调而产生厌倦感。

​　　产品用途从单一的运动鞋市场拓展到箱包、沙发、电子产品保护、气体过滤、汽车内饰等众多应用领域，产品定位从最初的运动鞋材延伸到为时尚、环保新材料，如今的超纤皮革甚至在很多领域已经开始逐步取代真皮产品，市场需求持续发酵，尤其是今年，不少超纤企业的产品订单都超过预期。

乐观估计目前全国超纤用量不到2亿平米，占合成革比例不到5%，而与真皮用量比例为1：5。依照测算，汽车、皮革鞋靴领域若有20-30%采用超纤革，对其需求就将超过2亿平米;另外，家具装饰、服装等领域需求增速均超过20%，空间巨大。