12月18日,由中国物流与采购联合会主办的2020第四届全国服装快递快运融合发展研讨会在上海召开,全国各地服装企业、快递快运企业、相关行业协会等上百名代表参加。本次会议以“聚力时尚,融通未来”为主题,共同谈论后疫情时代,服装物流如何应变等热点话题。德邦快递作为大件快递行业的领军者受邀与会,并荣获了2020服装物流PF高效合作

在优衣库​之后，京东将目光瞄向了服饰领域的其他大牌商家，并在今年6月份宣布将与绫致时装、李宁、特步、拉夏贝尔四家企业正式推出服装O2O模式。

微信支付是服装O2O的起点，过去每次购物结款是一次生意的结束，而每次微信支付则是商家获得下一单生意的起点。

随着移动互联网的不断发展，时尚服装行业开始向O2O转型，但线上线下难以融合、实体门店不愿配合、线上会员难以激活等问题难以解决，无法为消费者提供流畅的移动消费体验，成为不少服装行业转型的“瓶颈”。

目前优衣库已在包括三里屯店在内的12家门店接入支付宝，到10月22日优衣库全国340家门店将全部支持支付宝支付。

京东推出的京东服装O2O模式比较新颖，不仅携手大品牌，比如绫致集团、拉夏贝尔、特步、李宁四大知名服装企业，还可以选择就近配货，缩短了快递时间。

尽管网络方便了人们的生活，但很多人还是喜欢亲身体验之后再做交易，这也许是人们对网络的不确定性，让人们没有安全感。接下来，请看详细资讯。

较车、房而言，服装是贴身之物，对其清洁程度的要求会更多，这一问题若不能解决注定无法在共享经济里分一瓢羹。日本的租衣网站若能成形大致也是因为民众信赖商家会清理干净，而日本人自身也比较爱惜物品，所以总能在二手市场买到真正意义上九成新的产品。

从系统结果、服务方式上出发考虑，真正的把消费者的黏度提高，才是让消费者及时、按时回头的最好O2O。服装O2O要闭环也要通环，接下来，一起来看一看详细的资讯吧。

目前对于国内的传统服装企业做O2O，大多停留在营销层面，并没有涉及基于大数据的全国库存调配、反向影响供应链等更深层次的功能，大部分甚至线上线下同价都没有实现。