近日，郑棉期货主力合约持续走弱，市场交投氛围偏空。新棉集中上市叠加下游需求疲软，棉价承压下行，产业链

10月26日10点25分，短纤上涨2.11%，短纤2612购9300期权大涨83.02%，价格从26

表面看是一组“温吞”的数字，底下却压着几股方向相反的力量。郑棉主力合约收于15780元/吨，较前一交易日结算价仅涨25元;国内棉花3128B价格指数报17310元/吨，涨47元。ICE期棉则全面收跌，主力合约收于80.73美分/磅，跌幅1.34%。进口棉到港均价(M指数)91.54美分/磅，折1%关税进口成本15025元/吨，折滑准税成本15278元/吨【用户提供数据】。盘面不温不

市场要闻与重要数据期货方面，昨日收盘棉花2701合约15975元/吨，较前一日变动+110元/吨，幅

那么欧洲经济的可持续低迷，正在从需求端对供应链发起第二轮更为深层的打击。2026年9月29日，据《Fibre2Fashion》报道，欧洲地区GDP增长率仅约1.1%，纺织品进口及生产活动全面减少，冲击波及从中国到孟加拉、从土耳其到越南的全球每一个纺织生产基地。

，原材料约占60%，而工厂的利润率通常仅为2%至3%。当布伦特原油逼近100美元/桶、涤纶价格飙升至近四年峰值、棉花期货触及两年半高位，这条原本就极其脆弱的利润链条正在被彻底撕裂。

由广东时装周特别策划的“花生情报局 Night Garage Party 夜间车库派对”在香江1号·艺术车库盛大启幕。本次活动打造广东时装周首场车库主题派对，以“时尚发布×汽车文化×品牌体验×音乐派对×潮流社交”为核心，将香江1号艺术车库重塑为黑金质感的限定潮流社交场，为广大潮流爱好者带

，广东省佛山市顺德区均安镇畅兴工业园内，一家纺织企业的厂房突然起火。接报后，消防救援力量迅速赶赴现场，15时45分火势被快速控制，16时10分现场明火被全部扑灭。

渤海证券研究员袁艺博发布《轻工制造&纺织服饰行业2026年半年报业绩综述》。这份覆盖全行业的成绩单，勾勒出纺织服饰行业一幅“冰火两重天”的图景——全行业收入与归母净利润同比分别下降4.83%和4.44%，行业整体承压;但剖开整体数据，上游纺织制造与下游服装家纺

郑棉主力合约结算价报17200元/吨，盘中最高触及17345元/吨，创近三年新高。同日，洲际交易所(ICE)棉花期货12月合约收报93.14美分/磅，强势站上90美分大关。内外盘共振走强，全球棉花市场迎来一波凌厉的上涨行情。 　　然而，上游的烈火并未

华西证券一份纺织服装行业年中总结报告在资本市场引发广泛关注。数据勾勒出一幅令人不安的图景：服装家纺板块上半年收入同比下滑30%、净利润腰斩50%;纺织制造板块收入下滑10%、净利润下滑17%。 　　然而，在这片“下滑”的底色之上，一些亮色格外刺眼——女装板块景气度环比改善，朗姿、歌力思、地素、欣贺逆势增长;比音勒

6月份以来，国内外棉花产区均受到阶段性高温和干旱影响，但国内受制于下游淡季需求乏力，纱线价格难涨，纺

昨日收盘棉花2701合约16885元/吨，较前一日变动-150元/吨，幅度-0.88%。现货方面，3

在这场寒冬中，规模不同的企业呈现出截然不同的生存状态——部分中小型制革厂凭借灵活的经营策略勉强维持，而曾经风光无限的大型制革巨头却深陷泥潭，开工率与产量持续低迷。

受美棉主产区恶劣天气引发减产预期、国内储备棉连续满额成交及多头资金大幅增仓共振驱动，棉花期现货价格呈

2026年第一季度财报季落幕，美国服装零售板块呈现罕见的“冰火两重天”格局。八家主要服装零售商整体营收虽超出分析师预期1%，但个股表现天差地别——Lululemon交出营收超预期却全年指引大幅下修的“成绩单”，股价应声暴跌;American Eagle Outfitters录得创纪录营收却被核心品牌

国内棉花市场延续震荡偏强格局，多空因素交织下，市场正处于方向选择的关键窗口期。郑棉主力合约CF2701当日开盘16745元/吨，盘中最低触及16695元/吨后震荡走高至16875元/吨，最终收于16830元/吨，较前一交易日结算价上涨20元。持仓方面，主力合约持仓环比增加12743手至48.77万手，显示市场分歧加大、资金博弈升温。现货端，国内棉花3128B价格指数报17969

郑棉主力合约盘中冲高回落，最终收于16730元/吨，较前一交易日结算价微涨25元。盘面伴随日增仓量显著，增仓微涨的格局反映短期多头资金存在试探性入场迹象，但整体涨幅受限表明市场缺乏明确的单边驱动因素

报喜鸟交出了一份“分裂感”十足的成绩单：归母净利润同比大增47.71%，经营现金流暴增223%，交出了超出市场预期的利润答卷。但剥开非经常性损益的外衣，扣非净利润增速回落至25.11%，毛利率下滑2.17个百分点，主品牌报喜鸟收入同比下降2.23%——这些数字揭示了一个更为复杂的叙事。

巴基斯坦纺织业经历了一场惊心动魄的“供应链窒息”。一场持续9天的全国货车运输大罢工，让占该国出口总额60%以上的纺织业几乎停摆——出口集装箱积压港口，进口棉花滞留码头，工厂面临原料断供危机。 　　8月17日，罢工暂告段落：全巴