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据青岛、张家港等地部分棉花贸易企业调查、测算，截止12月中旬前，中国各主港棉花库存总量(保税+非保税)已突破40万吨大关，美棉、巴西棉、澳棉、苏丹棉、巴基斯坦棉、土耳其棉等居于前列，虽美棉库存仍排在第一，但由于2022/23年度巴西棉10-12月到港、入库量较其它产地棉花增长突出，因此与美棉库存差距持续缩小，与澳棉、其它产地棉花库存差距拉大。
黄岛某中型棉商表示，预测目前青岛港及淄博、潍坊、济南等胶州半岛地区棉花库存已增加至28-30万吨;张家港、南通、江阴、南京等港口棉花库存约5.5-6万吨(其中张家港保税区约3.8-4万吨);上海、宁波、广州、天津、深圳等其它港口棉花库存约6-6.5万吨，中国主港棉花库存总量预计40-42万吨。业内反馈，12月以来，不仅青岛港棉花库容紧张、压力突出，张家港、南通等出入库也因棉花、纱线(含纯棉纱、混纺纱等)到港、入库量不断上升而不顺畅。
从调查看，受上周ICE期棉主力合约从78.59美分/磅连续上破80美分/磅、82美分/磅的影响;虽郑棉主力CF2405合约也应声上调600点左右，但现货报涨幅度显然没有跟上，因此滑准关税下(或1%关税)内外棉价持平或小幅倒挂，港口保税棉、远月船货的竞争力下降、偏弱。
12月11-12日，青岛港清关2021/22年度巴西棉M1-1/8(强力28/29/30GPT)净重报价16150-16250元/吨;2022/23年度巴西棉M1-5/32(强力28/29/30GPT)净重报价16550-16800元/吨。当前，山东、江苏、河南等内地库“双29”(或单30)新疆机采棉公重报价16400-16650元/吨，与清关巴西棉报价基本接轨。
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