曾经赚足了银子的尾货商，如今却不得不面对着货源不足的残酷现实。 21日，一位业内人士向记者透露，在金融危机过后，沿海地区部分尾货工厂倒闭，许多服装代工企业的尾货库存也已消耗殆尽，这让以尾货为生财渠道的长春尾货商们犯起了愁。

　　受此影响，这其中的一部分人转行经营，剩下的人则把目光转向了代工成本更加低廉东南亚市场，开始从国外组织货源。

　　    生意难做 

 　　   经常逛街购物且追求市场服装个性的潮人，也许会留意到这样一个现象，繁荣一时的尾货贸易，在今年略显冷清，而所谓的冷清并非商家数量减少，而是店内货源紧张，老旧的样式无法吊起消费者胃口。 “我们店里面的衣服，现在销量那可不是一般的惨淡，一个月就卖出4件衣服。”长春尾货服装店老板王光雪叹着气告诉记者，现在店里一个月的利润还不及道边摆摊卖货的兼职大学生，而这一切都源于尾货货源严重不足。据她介绍，生意难做的态势已经蔓延整个尾货行业，主要原因是现在新货根本弄不到。

 　　   感觉到经营困境的并非王光雪一人。做了5年尾货生意的赵影，也被同样的困境烦恼着。“没有新货，想赚钱门都没有，能维持个本皮就已经非常不错了。”她的一席话透露着无奈。

  　　  越南代工 

　　    事实上，尾货商的无奈正是中国整个尾货产业陷入困境的真实写照。一位业内人士告诉记者，在金融危机过后，欧美等尾货需求大国已经把目光转向了东南亚市场，理由很简单，那里的劳动力成本与代工成本同样低廉，而且质量趋同，综合成本要远远低于中国国内的生产价格。受此影响，目前国内沿海地区部分尾货工厂已近倒闭，进而催生了国内的尾货服装货源巨大“缺口”。

　　   “我和圈里的几个朋友，几年去了三次越南，在那里联系了一家外贸服装工厂，定制了半年的原单尾货。”长春尾货贸易批发商刘志海告诉记者，选择在国外进行服装代工成本要远远高于国内同类产品，例如一件国内进购价在50元左右的牛仔裤，在越南代工购买和这价格差不多，但这还不是落地价，其中还包括价格不菲的海运费用，平均算下来接近70元。但是为了能够保持货源的稳定性，大家也不得不选择从国外高价进货。据介绍，除了越南，柬埔寨等东南亚国家也是长春尾货商寻找代工和货源的目的地。

　　    前途未卜 

　　    忽冷忽热的行情，让尾货贸易商对眼前来之不易的货源格外的珍惜，有的批发商甚至在货源到达长春后，动用心计捂货惜售，寻找合适时机伺机高价出售。但货源受控于国外以及货源能否持续供应等问题，让市场不能放下心来。 对此，业内人士徐惠敏认为，用前途未卜来形容当前的尾货行业，再贴切不过了，货源地不在本国，利润、品种完全受制于国外。在长春尾货服装业内，去国外淘货并非首创，今年年初的时候，就已经有不少批发商前往柬埔寨洽谈代工业务，在省外找货的则更多。货源的稳定性是经营成败的关键，作为一种服装文化，经营尾货的利润大家有目共睹，逐利的天性成就了尾货贸易商的“跨国恋情”，但受控于国外终究不是长久之计，尾货行业的未来仍充满变数。