昨天李宁公司召开“品牌重塑”发布会，给了我们解读李宁品牌战略的机会。

　　李宁“品牌重塑”的具体含义是什么，媒体各有各的解读。我只好简单粗暴地问了一下CEO张志勇先生，现在的战略是不是就要与耐克阿迪短兵相接直接火拼，他说是。

　　自创立、上市以来，李宁给人的印象一直比较稳健，给投资者的回报也是比较平稳的(如果2004年李宁上市时买入持有至今，回报已超过1000%)。

　　但在品牌市场上，则不能不说李宁的处境有点尴尬。通常来说，李宁被理解为一个“低于耐克阿迪，高于安踏”的中间品牌，也就是做的主要是单价500-800元的这个市场。这个定位可以从两个方向理解。从好的方向理解，如果这个独立的中间市场确实存在，那么李宁上不用跟耐克阿迪竞争，下不用跟安踏为代表的福建军团竞争，左右逢源，活得会很爽。但如果这个中间市场并不是那么清楚地存在的话，那情况就刚好相反，上要与耐克阿迪竞争，下要与安踏竞争，就是腹背受敌，活得很累。

　　至少目前来看，李宁是不甘于后一种处境的，这与公司对市场变化和消费升级的理解有关。张志勇认为，运动服饰消费向800元以上这个定价升级的趋势比较明显，所以也逼得他们上位直接与耐克阿迪血拼。另外这也与他们的愿景有关，他们认为中国的市场将会孕育运动服饰的全球知名品牌，想抓住这个机会。

　　但这条道路注定是不平坦的。我认为主要的障碍在两个方面：

　　首先我认为中国运动服饰的市场前景一点问题没有，但最能抓住这个机会的是不是李宁呢?这对李宁的管理团队是个挑战。过去，李宁的管理团队给人的印象是稳健有余而“狼性”不足，相对比起来，后起的福建军团“狼性”更足。狼性也许不是全部，但更加进取也许是品牌上位所必须的。

　　第二个更大的问题，如果说李宁要重塑品牌的话，那么就要消费者认为李宁是一个与耐克阿迪同一个层次的品牌。不能不说，这是一个比提高企业的管理能力艰巨得多的工作，因为这意味着现在要把消费者对李宁的品牌印象归零，但是，李宁去哪里找到这样的”reset”开关呢?

　　其实以前很多企业面临过这样的困境，最后成功的往往是另一种办法，就是多品牌战略。比如丰田搞雷克萨斯，日产搞英菲尼迪，本田搞讴歌，不但成功地切入了另一层次的市场，还丰富和提升了原有品牌的内涵。这对李宁未尝不是一个好的参考。