如果，你脚上穿了一双阿迪达斯的新款鞋，那么恭喜你，这双鞋子有可能就“出生”在湖南。或许不久之后，你更有机会穿上湖南人自己生产的芭芭拉裴、艾格等世界级品牌服装，用上湖南人自己调制的迪奥、香奈儿等名牌香水。

　　湖南人穿上自己产的阿迪达斯

　　8月30日。烈日当空，湖南省委副书记梅克保等人来到衡阳，主持推动承接产业转移工作会议，并对当地包括湖南恒生制药、衡阳荣阳鞋业、衡阳瑞达电源在内的数家承接产业转移企业进行考察。

　　“原来世界品牌离我们那么近。”衡阳县12岁的王力宝指着衡阳荣阳鞋业有限公司的方向乐呵呵地告诉同行的记者，自己曾经希望有一双阿迪达斯运动鞋，不曾想到，3年前，自己最喜欢的鞋子生产厂竟来到了身边。

　　2008年10月，台湾制鞋巨头永京集团下的广东荣诚鞋业有限公司在衡阳投资6亿，新建衡阳荣阳鞋业，主要生产阿迪达斯等品牌运动鞋，不仅满足了当地孩子穿上世界品牌的愿望，更解决了当地3000人的就业问题，并实现年税收规模达3200万元以上。

　　20个月承接3234个转移项目

　　金融危机时期，产业由综合成本相对较高的地区向劳动力资源丰富、综合成本相对较低的地区转移，作为劳务输出大省，湖南迎来前所未有的机遇和挑战。

　　2009年以来，我省承接产业转移项目3234个，其中，广汽菲亚特、吉利汽车、比亚迪等一大批项目，带动了我省汽车产业及电子信息、航空航天等新兴产业的快速发展，产业转移呈现出由低端向高端、粗放向“两型”、配套向总装转变的趋势。

　　有数据统计，仅今年上半年，全省实际使用外资27.8亿美元，同比增长20%，加工贸易出口总额7.3亿美元，同比增长58.8%，高于全国平均增幅26个百分点，并连续6个月保持50%以上的增幅。

　　“四大特色地区要发展各自优势。”梅克保在会上表示，长株潭地区应重点承接高端制造业和现代服务业;湘南三市要积极对接港澳台和珠三角地区，加快制造业、纺织服装等劳动密集型、资源密集型产业;环洞庭湖地区要对接长三角、珠三角，大力承接先进制造、纺织服装、石油化工等产业;大湘西地区要发挥资源优势，大力承接农林产业加工、绿色食品、生物医药、旅游等产业。

　　“一小时生活圈” 快乐亦忧虑

　　“武广高铁的出现正在迅速改变区域经济格局，这是我省首先面临的一个新因素。”梅克保说，人们常说，互联网的出现使地球“变平”了，那么高铁的出现使人们的生活“同城”了。现在乘坐高铁，从郴州到广州一小时，到长沙一小时，从长沙到常德、衡阳、益阳等也只需一小时。

　　等沪昆高速建成、武广客运专线南北延伸后，长沙将成为中国第一个高铁交汇区，形成一小时到武汉、两小时到广州、三小时到上海和香港，四小时到昆明、五小时到北京的大交通格局，高铁效应给招商引资、承接产业转移带来的利好难以估计。但它也像一把“双刃剑”，将夺走湖南很多承接产业转移的机会，使湖南产生“过道效应”、“产业空心化”，不排除珠三角等沿海城市跨过湖南选择河南、湖北等地进行产业转移，比如富士康就越过湖南选择到河南建厂。面对国际竞争加大、中西部省份竞争激烈、沿海出台优惠政策，阻隔跨省转移等威胁，我省采取了“两提升、两优化、一加强、一破除”政策来应对，即提升工作地位、配套能力;优化政策创新政务环境;加强规划统筹;破除瓶颈制约。