申通地铁:短期内无整体上市计划

来源:凤凰网2011/6/7 13:00:00分类:
13:00
热门跟帖

  上海交通运输类相关资产的整合已经进入尾声。扮演上海国资下属交通运输投资整合平台的久事公司,相继完成对华域汽车(600741)、强生控股[6.86 -0.87% 股吧](600662)整合后,重组完交运股份[6.75 0.00% 股吧](600676)便仅剩申通地铁整合一直搁置。


  目前,申通地铁拥有的资产为上海地铁1号线莘庄至上海火车站(不包括延长线)合计21.35公里线路的运营权,及200多节电动客车及售检票系统,其中1号线票务收入是其全部主营收入来源。地铁1号线是上海的第一条地铁,共有37公里的长度,日均客运量在上海所有轨道交通线中位列第一,而公司拥有从莘庄——上海火车站部分一共21.35公里线路的部分,为其中最繁忙、客流量最大的线路。由于票价收入增速放缓,平均票价水平有所下降,这块资产的盈利增长并不乐观。不过其亮点是坊间传闻的资产注入。


  据了解,由于地铁造价比较高,主业盈利能力不是很高,申通地铁集团整体上市比较复杂,虽然可参照世界上其他公司上市模式,例如香港地铁上市包括了相关地铁沿线地产及物业管理,因此盈利能力较高,我国如果参照该模式则牵涉的问题较多,因此整体上市困难较大。市场人士猜测,随着线路运营成熟,集团有可能采取资产逐步注入上市公司的方式。


  申通地铁集团运营和在建包括17条地铁线路,至于具体注入哪些资产则说法不一,目前盈利增长较快的有2、4号线等,其中1、2号线没有财务费用压力,随着线路运营成熟,估计相对来说逐步上市更有可能。另外有传言,在上海国资整合的安排中,计划将上海地铁7、8、9号线资产注入。


  在没有外延式增长之前,申通地铁单一依靠1号线本身客流和换乘客流带来的业绩增长显得有限而缓慢。而未来如果成功注入新的地铁线路,不仅能够大幅增加自身客流和多轨交换乘带来的收入,更能长期改善业绩结构。
 

❥发表您对此文章的看法,点击下面⇩ 【热门跟帖】

热门跟帖✎

◆世界服装鞋帽网版权与免责声明

1、凡本网注明"来源:世界服装鞋帽网sjfzxm.com"的所有作品,版权均属世界服装鞋帽网所有,转载请注明"来源:世界服装鞋帽网sjfzxm.com",违者,本网将追究相关法律责任。
查看全部↓

您可能感兴趣的文章

首页
首页
资讯频道
新闻资讯
招商频道
招商频道
视频频道
视频频道
联系我们
联系我们