新服装交易中心落户新塘

　　作为广州东部的制造业重镇，广州增城的新塘镇一直以“世界牛仔裤之都”闻名海外，目前我国出口的牛仔服装有40%都来自这里，2008年，新塘镇经济在金融危机中仍能逆势增长，完成工业总产值552.8亿元，同比增长近两成。日前，这里又迎来了一支生力军———环球国际，据了解，环球国际正是新塘镇打造“集中经营、零批一体”销售模式的“新作”。

　　事实上，随着欧美债务所引发的金融危机席卷全球，以牛仔服装加工、出口为主的新塘镇中小企业也面临了前所未有的挑战，新塘镇镇长李能坚向新快报记者坦言，在金融危机下，新塘纺织业的软肋也渐渐显露出来，从前传统、单一的生产、销售模式已经不能满足市场发展的要求，产业必须向立体化、国际化转变，而环球国际的落户也正昭示着新塘镇“试水”新的销售模式，据悉，环球国际目前是当地唯一在售专业批发市场产权商铺，总建筑面积2.4万平方米，约有2000多间商铺。

　　而在此前，新塘镇也不断寻求机会，如2009年，新塘牛仔就已牵手阿里巴巴谋求“北上”，当时，增城市新塘镇人民政府、新塘国际牛仔城、新塘牛仔文化传播公司与阿里巴巴网络技术有限公司签订了战略合作协议，为新塘镇牛仔企业搭建线上产业集群电子商务平台，借此提升新塘镇牛仔的专业市场。

　　借力韩服突围而出

　　与新塘镇一直主打的“牛仔”不同，环球国际将以韩装批发为定位。据相关负责人介绍，环球国际的目标是以韩装服饰产业带动新塘镇服饰支柱板块。丁力认为这一设想颇有新意，他分析道，“首先，目前中国人较为青睐韩装服饰，决定了这个设想可行性;其次，在亚洲各国产业转型升级的进程中，韩国的模式是比较成功的，环球国际可以借新塘镇作为引进韩装服饰的中转地，以吸引韩国老板落户新塘镇，同时也可引进韩国先进的纺织技术，加快产业升级。”

　　与此同时，作为广州东部交通枢纽中心增城的一部分，不得不提到的是，新塘镇的地理位置的得天独厚。首先，连接穗莞深的城际轻轨将在增城开发区高端商务区设立站点，成为连接穗莞的一个枢纽;其次，地铁13号线、6号线也将在增城开设站点，加强增城与市区的联系。在丁力看来，未来，环球国际可以以韩装服饰突围，打造连接广州-东莞的纺织业窗口。

　　但丁力也提到，要把环球国际打造成真正的韩装服饰集散地，政府应该在引进外商上给予支持。

　　而据了解，作为未来的东部交通枢纽，除了穗莞深城际轻轨与地铁外，广汕高铁的终点将有望设在增城开发区，作为产业依托之一的交通规划已渐见雏形。{page_break}

　　专家意见

　　广东省社科院教授丁力：

　　大小企业应各有分工

　　广东省社科院教授丁力认为，本次经济危机使出口纺织企业面临着严峻的形势，主要有两方面原因：首先，欧美债务危机直接导致了出口企业的订单减少;其次，人民币汇率的上升也导致了出口企业的利润空间紧缩。“曾经有美国学者说，这次的金融危机短则三五年，长则8到10年，因此像新塘镇这样，以出口企业为主的制造业大镇更要加快产业调整升级。”

　　为此，丁力特别在新塘首届服饰产业发展高峰论坛上就大、小企业分工问题提出建议，“现在的问题是，企业之间单打独斗的情况比较多，大企业和小企业干的事情都差不多，小企业做贴牌加工，大企业也做贴牌加工。”丁力认为，在金融危机之下，大企业更应该做好龙头老大的作用，促使大、中、小企业分工合作，相互扶持，而不是互抢饭碗。

　　另一方面，丁力认为，目前新塘镇乃至整个中国的中小企面临的第二个问题就是“诚信”，“从前经济繁荣，中小企根本不需要考虑银行信贷，但现在它们的资金链出现问题了，由于之前在财务、税务上操作得不规范，导致中小企信贷难的问题又出现了。”丁力谈到，中小企应该借着这次金融危机，使各个方面都步入规范化，这样才能使企业浮出水面，让企业能够成为公民企业。