丝绸专家赴南充缫丝企业 现场解决难题

　　近日，针对南充缫丝企业在生产过程中普遍存在的自动缫丝机条吐粗、缫折大的问题，现代丝绸国家工程实验室制丝工程专家胡征宇博士受邀到南充市都京工业园区京华丝绸、佳合丝绸等缫丝企业进行现场指导。

　　胡征宇来到企业就直赴车间，到自动缫丝机车头进行观察，找出了因自动缫丝机车头水位、蒸汽压力、各进水口水压等参数调整不当及给茧量不均匀，带来的绪下茧索绪过度、造成绪丝量增加的原因。找到问题的症结后，胡征宇在车间现场召开了生产工艺、设备和管理的现场会，以深入浅出的方式向参会人员讲解了因绪丝量增加带来缫折增大的主要原因，并当即对自动缫机车头相关工艺参数进行了调整，调整后的车头进茧量与出茧量基本匹配，索绪合理，使生产过程中的条吐量明显减少。　　这次胡博士应邀来南充，以生产现场会的方式，针对南充缫丝企业生产过程中存在的共性问题，用自己丰富的理论和实践经验，进行了现场讲解和处理，深受企业欢迎。企业领导及员工希望现代丝绸国家工程实验室南充研究中心今后多邀请业内专家，针对行业共性问题，以灵活多样的方式开展技术咨询和技术服务，以推进南充茧丝绸行业整体技术水平的提升。

　　棉纺企业入驻泉州出口加工区免配额限制

　　在加工区里设立的棉纺织企业，可以直接从国外进口棉花，不受配额的限制。生产完成以后，产品经海关批准便可进入国内销售。”目前，泉州出口加工区管委会主任薛宗炎表示，加工区里的棉纺企业进口棉花不需要配额，本土棉纺企业应充分利用晋江现有的条件和国家给予的政策优势，突破行业困境。

　　记者从泉州出口加工区获悉，目前已有一批棉纺项目正在积极洽谈，准备入驻加工区。

　　据悉，《中华人民共和国海关对出口加工区监管的暂行办法》里，第二章“对加工区与境外之间进出货物的监管”的第十六条明确写明：加工区与境外之间进、出的货物，除实行出口被动配额管理的外，不实行进出口配额、许可证件管理。也就是说，进入加工区的企业，不仅是棉花，糖等产品均可免受配额。

　　“预测国家在3-5年内不可能对棉花取消配额，而在珠海、连云港等一些设有加工区的地方，当地棉纺企业均利用加工区内棉花进口免受配额、许可证限制等政策优势，避开配额，增强企业竞争力。”薛宗炎表示。

　　据悉，企业进入加工区可以完全设厂，从棉花到棉纱供应;也可以建设初级加工企业，把棉花生产成半成品，例如棉绳，再到原有企业里进行深加工。这两种方式均可避开配额。泉州出口加工区方面表示，愿意在供地、申办手续、海关协调等方面积极为企业提供配合。

　　据介绍，泉州出口加工区是由海关监管、享受优惠政策、专项发展出口加工工业和贸易物流服务业外向型的保税免税区，是改革开放三十年以来泉州地面上唯一一个由国务院批准享受专项优惠政策、由海关监管的国家级特殊经济区域，为地方外向型经济发展升级提供了不可多得的支撑平台。

　　据悉，目前福建省只有福州、厦门、泉州三地设有出口加工区。

　　江苏服装废角料做啥用?

　　导读：常熟汽饰此次申报的国家级循环经济试点项目，建立“纺织废料收集—切割—储存—凝棉—制毡—汽车零件”的工艺链标准综合体，被誉为华东地区“服装城”的常熟地区服装产业的废角料处理提供了新的路径。

　　江苏省苏州市常熟汽车饰件有限公司(以下简称“常熟汽饰”)申报的2013年度国家级循环经济综合标准化试点项目近日获得了国家标准化管理委员会和国家发改委的立项。本次列入国家级循环经济试点的企业仅7家，常熟汽饰成为苏州市唯一一家入选的企业。

　　据介绍，常熟汽饰此次申报的国家级循环经济试点项目，是以废弃物资源化利用为对象，加强关键环节的标准制定，建立“纺织废料收集—切割—储存—凝棉—制毡—汽车零件”的工艺链标准综合体，从而探索出建立循环经济综合标准化工作模式，使大量的废弃布角料和丙纶丝得到有效利用，有效防止废角料燃烧造成的大气污染，为被誉为华东地区“服装城”的常熟地区服装产业的废角料处理提供了新的路径。

　　据了解，公司此项“布匹边角余料变成汽车内饰零部件”创新产品，曾荣获国家专利技术及国家级新产品称号，同时赢得了德国大众公司的认可。截至目前，常熟汽饰已消化各类服装废料4万余吨，实现了社会废弃物的资源化循环利用，并产生了良好的经济效益、社会效益和环境效益。

　　常熟市汽车饰件有限公司自1992年成立以来，主要为一汽大众、上海通用、北京奔驰等公司提供仪表板、副仪表板、门板总成、衣帽架和天窗遮阳板等内饰零部件。