记者日前从省口岸办获悉，2014年，我省海港口岸累计完成外贸货运量首次突破2亿吨，达21519.63万吨，同比增长15.0%。其中，进口15434.33万吨，增长16.8%;出口6085.3万吨，增长10.7%。这标志着我省口岸规模及档次上了一个新台阶。

　　近年来，我省口岸综合管理部门紧紧围绕做大口岸经济的目标，不断加强综合协调，着力推进口岸有序开放，深入推动口岸通关和贸易便利化，大力推进电子口岸机制改革和公共电子口岸平台建设，持续拓展区域通关协作，全省口岸年度进出口吞吐量连续多年保持两位数以上增长。

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　　从山东省商务厅获悉,2014年,我省外贸进出口总值2771.2亿美元,同比增长4%。受世界经济复苏缓慢、外部需求疲弱的影响,山东外贸增速放缓。

　　山东省商务厅厅长王华介绍,从对外贸易的发展趋势看,金融危机后,山东省外贸增速明显回落。从2002年到2008年6年间,山东对外贸易年均增长29.2%;而从2008年到2014年也是6年,全省外贸年均仅增长9.8%。王华坦陈,如何培育新的竞争优势是当前商务工作面临的重要课题。

　　济南海关数据显示,2014年一般贸易进出口占同期进出口总值的61.8%,加工贸易则占30.8%;在市场结构上,除传统市场外,山东对32个海上丝绸之路国家和47个陆上丝绸之路经济带国家的进出口增长也保持了良好态势,增幅分别为7.3%和4%;在产品结构上,机电产品进出口均实现两位数增长。此外,民营企业占据半壁江山。

　　“预计2015年,我省对外贸易发展总体向好。”济南海关通关科刘赛分析,从世界经济形势看,美国经济已有相对稳固的复苏态势,发展中经济体和新兴市场经济增速或将略高于发达经济体,在市场多元化战略的引导下,这些对于稳定我省外贸出口都将起到积极作用。

　　山东社科院国际经济研究所副所长顾春太认为,外贸结构调整需要相当长的过程。经济新常态下,企业不能过多指望欧美经济的大幅回升,还是要通过加大改革开放力度和体制机制创新,助推结构调整、优化结构、提高产品竞争力,从而抵消外需不振的影响。尽管外贸运行环境发生重大变化,但对外贸易仍处于可以大有作为的重要战略机遇期,通过积极推进新一轮扩大开放,例如“一带一路”战略、中韩自贸区等都将为山东创造新的发展空间。