如果回到迪卡侬的法国总部，又能看到另一个不务正业的设计中心——这个号称仅次于雷诺(法国汽车品牌，拥有法国最大的工业设计中心)的法国第二大设计中心，看上去就像个运动场。

　　产业园区的草地上有人在踢足球，旁边有人在挥舞高尔夫杆，还有带着各种市面上从没见过的运动器械的人们在操练……这些“运动员”正忙着测试迪卡侬设计的运动产品，但他们不是什么专业人士，都是迪卡侬的员工。

　　这种“初级”的测试，是迪卡侬有意为之。他们想做的，就是入门级产品。

　　耐克等体育品牌们不大爱把自己与迪卡侬放到一起，因为似乎没必要，迪卡侬的定位，明明就是球类、轮滑鞋等体育设备，不以服饰为主打;而那些高精尖的专业高端体育设备商，比如有“运动鞋中的劳斯莱斯”之称的索康尼、奥运会运动员用的羽毛球拍尤尼克斯，也不与迪卡侬为伍——因为他们的产品太“傻瓜”了，很多都是为“运动小白”准备的。

　　体育用品的专业性能越强，价格就越高。比如高级别专业跑鞋可以根据跑步偏好和脚掌形状调整鞋底，而入门级跑鞋只需要轻快、减震。迪卡侬的产品往往是能满足基本的运动需求，以低廉的价格推出，体育消费金字塔底部的大量运动外行都愿意尝试。

　　但迪卡侬的入门级，又不全意味着技术含量低。“傻瓜”的另一层含义就是外行也能方便使用。2012年迪卡侬推出了只需两秒就能打开的户外帐篷，而此前搭好一个帐篷需要两个成年人花费至少半个小时，这种懒人帐篷一经推出就受到了市场追捧，同行纷纷跟进。

　　从设计开始，迪卡侬牢牢掌握着自己的产业链，90%的产品都出自自主品牌，并在自己的门店销售。既要保证入门级的专业性，还要压低成本，让菜鸟花低价就能体验运动的美好。

　　迪卡侬奉行全球采购，其有一个自动订货系统，在每天晚上七点，系统会根据当天的销售量自动计算第二天的配货量。这保证了生产的灵活性，降低了库存。

　　以迪卡侬自主品牌OXELO为例，其生产的儿童滑板车在法国设计，几乎是“革命性”地解决了儿童滑板车的安全隐患。但其原材料来自摩纳哥，制造环节在孟加拉国这种人力成本低廉的国家。

　　同时，在一些有制造工厂的国家，就地产销，价格据当地情况而定。这款滑板车在欧洲的售价仅为19.95欧元(约合人民币141元)，而在中国的售价约为149元。

　　更重要的是，迪卡侬按照运动品类而不是按地区设计产品。也就是说，全球迪卡侬商场里出售的款式都一样。从供应链角度看，尽可能少的款式才可能实现大批量生产的成本最优化。所以迪卡侬的衣服翻来覆去就只有那几样，每季只在花色和细节上有变化，就像优衣库，以基本款为主。

　　但这些基本款也蕴含着入门级的技术含量——2010年，迪卡侬曾经推出一款售价49元的抓绒衣，面料密度达到200克，抓绒的密度越高就意味着保暖性越好。而当时同一价位的产品密度都低于200克。这款抓绒衣被驴友称为“神衣”，连续几年一直都是销售热门。

　　可以说，迪卡侬以全产业链为基础，不指望在已有的市场中分流，而是用“神级”的入门产品培养菜鸟客户——这一人群，才是体育消费中最大的群体。