纺织服装是长三角传统优势和经济支柱产业之一，产品特色明显、集群效应显著、市场企业活跃、就业带动强劲，被《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》列入建设世界级制造业集群的十大领域之一。如今，随着长三角一体化加速，“三省一市”之间的纺织品贸易往来日益密切。满帮货运大数据显示，近一年长江三角洲纺织品运输吨重同比增长14.7%，2024年伊始同比增长更是达到53.8%，“三省一市”(上海市、江苏省、浙江省、安徽省)纺织品运输迎来“开门红”。

　　“苏大强”发货更多更重，“苏州织”产品俏销领跑

　　作为中国纺织业的重要发祥地之一，江苏省的纺织产业已形成从纤维、纺纱、织造、印染到服装、家纺、产业用纺织品，以及纺织机械装备在内的完整产业链条，纺织家底厚实。其中，苏州、无锡、南通三市产业链完备度尤为突出，龙头企业数量更是全国领先。

　　得益于线上销售、智能制造及稳定的产业链供应链优势，2023年江苏纺织产业表现亮眼。近日，满帮发布纺织品货运数据报告显示，2024年伊始，江苏纺织品发货吨数同比攀升44.5%，2023年全年同比上涨22.29%，纺织品运出总货重同比上升5.2%，实现“双翼齐飞”。同时，随着货运物流发展，江苏纺织品以“丝”为媒，千里“贸易”一“线”牵。如今，江苏泰州的纺织品甚至运到了5000多公里外的新疆阿里。

　　在纺织服装产业大市苏州市，不仅有“从一滴油到一匹布”“从一根丝到一个品牌”的完整纺织产业链，还诞生了世界500强企业，当地的中国东方丝绸市场更是聚集了7000多家从事面料生产与贸易的企业。每天都有装满货品的货车进进出出，这是纺织品“供需两旺”的缩影。

　　报告相关数据显示，苏州持续领跑江苏纺织品发货量和江苏纺织品收货城市榜单前五：发货吨量远超省内发货第二、三名南通、无锡，是省内发货第四、五位的三倍；而在江苏纺织品前往目的地榜单上，苏州也是跑赢绍兴、南通，几乎是嘉兴和临沂两地收货量之和。

　　产业协同一体化，贸易交往“一线牵”

　　任何一份长三角一体化规划或方案中，“产业协同”都是其中浓墨重彩的篇章。

　　2023年是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。五年来，“三省一市”紧扣一体化和高质量两个关键词，不断推动“蓝图规划”变为“现实图景”，而纺织业更成为这一战略的受益者。

　　从报告数据看，“出发地省份发货吨数TOP”榜单中，长三角区域占据三个席位，江苏、浙江、安徽分列第一、第二、第五。江浙两省同时还分别将“纺织品发货吨数环比增幅最大省份”、“纺织品收货吨数环比增幅最大城市”的“榜一”位置收入囊中。在这之中，“纺织品收货吨数环比增幅最大城市”前五名分别为金华、无锡、南京、常州、宿州，分别归属浙江省、江苏省、安徽省。细品三份排行榜，长三角纺织业之繁荣发达可见一斑。

　　此外，数据显示出发地为江苏的纺织品，收货吨量同比增幅最大城市中，前五位为宿迁、杭州、金华、安庆、南通，都属于长三角区域，浙江金华、安徽安庆收货吨量更是同比增加69.9%和73.7%。而在“江苏纺织品主要来去往城市”前五榜单中，浙江绍兴、嘉兴更是闯入了前三名，直追位列第一的江苏省内城市苏州。

　　春江水暖鸭先知。谈及近一年，经常跑长三角地区的货车司机朱师傅最大的感受就是“太忙了”。“从江苏出发，去安徽、浙江和上海的单子变多了，我们以前跑得远，现在接的很多货都在这‘三省一市’之间转。”一串串数字印证着他的感受。满帮货运数据显示，近一年“三省一市”发出的纺织品平均运距都出现了不同程度的降幅。路途变短，反映的不仅是交通的便捷，也在一定程度上体现了长江三角洲地区纺织品生产、销售点位的密集。

　　值得关注的是，在平台发布的数据中，“纺织品输热门线路”中，前四位分别为“无锡-绍兴”“南通-嘉兴”“绍兴-金华”“嘉兴-绍兴”，都来往于江浙之间；“平台纺织品收货货重”排行榜上，浙江绍兴、江苏苏州、浙江金华、上海、江苏南通位列前五……长三角三省一市之间产业的紧密联系，通过这一串串排行，强势凸显。

　　（来源：扬子晚报）