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据青岛、张家港、广州等地棉花贸易企业反馈,1月以来不仅2、3月船期印度棉挂单、报价明显增多(含少量机采棉,2023/24年度棉花),且港口清关印度棉也逐渐增加,部分国际棉商、贸易企业、纺企对印度棉关注度不断回升。
浙江某棉企表示,由于2023年10-11月古邦降雨时间较长,对S-6的颜色级、品质指标等造成较大影响,与国内用棉企业需求匹配度下降,因此近期到港、船货印度棉大多产地为北部棉区、马邦、少量南部棉区为主。
从部分贸易商报价看,3月4-6日2、3月船期印度棉M1-5/32(强力29GPT)净重报价集中97.58-99.20美分/磅(因具体指标、等级存在差异,较低古邦S-6报价93.5-94美分/磅),1%关税下直接进口成本约17020-17300元/吨;当前港口人民币印度M1-5/32(强力29/30GPT)净重提货价16825-17000元/吨,二者倒挂200-400元/吨;近两日内地库新疆棉3129B(或力28/29)机采棉公重报价17000-17250元/吨,考虑到净重、公重结算差异,1%关税下进口印度棉成本低于新疆棉500元/吨以内甚至持平,印度棉价格竞争力并不算强。
美国农业参赞最新报告显示,2023/24年度印度棉出口量达到43.5万吨,CAI平衡表预测数据仅23.8万吨,二者间相差19.7万吨。部分印度棉花出口商判断,受ICE期棉大幅拉涨,印度棉FOB、CNF报涨幅度相对偏弱影响,中国、越南、印尼、孟加拉等各国纱厂、贸易商对2023/24年度印度棉的询价、采购呈持续升温迹象,因此CAI发布的年度棉花出口数据或偏保守,30-40万吨或是合理区间。
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